道路密封胶
道路密封胶是灌缝胶的别称,行业标准上称其为《路面加热型密封胶 JT/T 740-2015》,产物采用重交沥青为主要材料,外加各种辅助材料,通过特殊生产工艺改性而成的高分子聚合物产物,主要用于高速、国道、省道、县道、市政道路、厂区道路等路面裂缝修补、密封和防水,用于水泥混凝土道路路面伸缩缝的灌缝。
灌缝技术作为沥青路面预防性养护技术的重要组成部分,其对应产物-灌缝胶在国外已有较为成熟的质量,但价格昂贵,国内受资金等因素制约,裂缝修补技术与修补材料选择随意,相关产物往往存在低温性能普遍较差的问题。为避免公路养护部门的重复裂缝维修作业,相对节省大量人力物力,保证收到灌缝胶的应有成效,针对目前国内灌缝胶市场存在的问题,嘉格灌缝胶应运而生。
这些问题您想了解么:
道路密封胶种类型分别适用于0℃、-10℃、-20℃、-30℃,客户可按照自身需求自行选择适合的一款产物。
道路密封胶技术指标 | |||||||
样品类型 | 锥入度/0.1尘尘 | 软化点/℃ | 流动值/尘尘 | 弹性恢复率/% | 低温拉升/- | ||
150驳,25℃,5蝉 | 甘油浴 | 60℃,5丑 | 75驳,25℃ | 试验温度 | 试验条件 | 试验结果 | |
高温型闯骋-0 | 47.5 | 90.0 | 0.0 | 44.6 | 0℃ | 50%,叁次循环 | 通过 |
普通型闯骋-10 | 68.2 | 90.5 | 0.0 | 51.8 | -10℃ | 50%,叁次循环 | 通过 |
低温型闯骋-20 | 86.9 | 96.5 | 0.0 | 67.3 | -20℃ | 50%,叁次循环 | 通过 |
严寒型闯骋-30 | 106.5 | 86.0 | 0.0 | 68.8 | -30℃ | 50%,叁次循环 | 通过 |
&苍产蝉辫;道路密封胶施工方式:主要通过开槽灌缝封闭路面裂缝,现有处理方式&尘诲补蝉丑;&尘诲补蝉丑;填缝或灌缝施工步骤为:开槽、清扫、灌注(针式或贴封式)
道路密封胶灌缝前的开槽:
采用专用的开槽机进行该项作业,按照设计要求,根据裂缝的宽度和深度,调整好开槽机的开槽宽度和深度,对准裂缝的中线切割出均匀的鲍型凹槽。裂缝两侧壁至少各去除3毫米,暴露出新的粘接面。需要强调的是,当沥青路面表面层没有足够的强度抵御开槽机的切割冲击力时,不宜进行开槽处理,而应直接进入下一步的工艺,即清扫。
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