公路修补路面用的是什么材料
行车路面一般分为水泥路面和沥青路面。
水泥路面里程更广,但普遍位于乡村或无重载道路,路面摩擦系数较低;沥青路面应用较为重要,一般高速、重载路面
都采用摩擦系数较高的沥青路面。&苍产蝉辫;
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水泥混凝土路面 | 沥青混凝土路面 |
水泥混凝土路面修补一般选择的材料较多,可以使原标号的水泥混凝土,也可采用环氧树脂,而对于伸缩缝,一般采用聚氨酯;但环氧树脂和聚氨酯价格较高,如果对材料颜色没要求,可以采用改性沥青,价格相对降低60%以上。
改性沥青的品质由于基材和配方的不同,其实际路面的使用性能也大相径庭。无论配方如何,一定要选择重交沥青作为基质沥青的改性沥青灌缝胶或贴缝带。
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推荐产物
- 嘉格沥青道路贴缝带
传统道路养护材料施工流程复杂,施工效率低的问题一直困扰着众多道路养护单位,一种施工效率非常高的嘉格道路贴缝带,有效解决道路养护施工效率问题,一人一天可修补裂缝1000延米,无需设备
- 沥青冷补料的防水性
嘉格沥青冷补料,采用了美国进口冷补添加剂和一些性能改良添加剂,可以增加沥青粘膜与集料表面的粘附力,尤其经过雨水浸泡不会出现松散剥落情况。同时嘉格的沥青冷补料采用了重交道路石油改性沥青,在沥青与矿料的配比上严格按照施工技术要求进行配比,沥青含量不会偏高也不会偏,粘结性强,是具有优异抗位移变化与防水性能的快速固化的油性材料,它吸收空气中的水分反应固化,耐候性强,高温不流淌,低温不脆裂,可在雨雪天气下进行道路的应急养护与抢修施工,不易出现松散脱落等现象。
- 高温型灌缝胶
高温型灌缝胶主要用于我国南方等地。用灌缝胶取代传统沥青对道路裂缝进行灌缝修补,具有良好的抗形变恢复性能,具有低稠度,易于渗入各种裂缝等特点。在夏季,其高温软化点可达80℃以上;在冬季,其耐低温性能可防止寒冬脆裂。
- 厂叠厂改进沥青材料
可提供成品SBS改性沥青,保证满足国家标准(JTG F40-2004)《公路沥青路面施工技术规范》中SBS改性沥青的技术指标要求,且负责到厂温度180度以上,剩余SBS改性沥青负责拉回,避免影响客户方其他材料生产。
- 生物沥青材料加工
基质沥青加热到一定温度后(约150℃),加入植物沥青,继续加热至160℃以上;达到温度的沥青混合物进入专用搅拌设备,同时按比例加入废胎胶粉,叁种材料混合后进入反应装置,加入专用添加剂,继续加热到160℃以上;进行指标检测,如合格即可提供给用户。
- 沥青冷补料
嘉格伟业从事路面材料生产研发和推广十余年,鉴于高速、国省道和市政公路道路路面出现的坑槽坑洞现象/小区挖补/管道回填等场景,推出嘉格沥青冷补料,又叫冷补沥青混合料,沥青冷拌料,无需二次搅拌,无需加热,雨雪天照常使用,用不完密封存储还能在用,25办驳小包装更便利。
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