沥青路面出现裂缝的原因和解决方法
现阶段我们通行的道路多为沥青材质,但是沥青道路在使用过程中会出现裂缝,今天我们就来了解一下沥青路面出现裂缝的原因和解决方法,看看我们常说的嘉格是否可以解决这一问题。
沥青路面出现裂缝的原因:
1、不达标的沥青原料和碎石原料
目前我国在逐步建设现代化城市,在建设过程中不仅仅设计建筑物,同时城市的道路也在建设改善,但是由于费用控制,所以在设计路面时仅考虑路面的构成层级以及用料的数量,却忽视的沥青的质量要求,将劣质的沥青投入到路面建设中。而且我国没有较大的公司来对碎石进行生产,都是由一些小作坊进行生产,这样由于设备和规模的控制,生产出来的碎石质量不一,没有稳定的水平来保证碎石的质量。
2、温度问题
(1)温差裂缝
在温度较高的情况下,沥青材料的受力弹性是很好的,幅度较小的温度变化也不会对沥青路面产生很大的影响。
如果温度大幅度减低时,受到热胀冷缩的影响,使其变硬。同时路面的拉应力变化速度赶不上温差带来的应力,同时也超出了混合用料下的沥靑路面的抗应范围,使得沥青路面出现裂缝。
(2)温差变换频繁下的裂缝
我国很多地区的昼夜温差较大,在温度差异不断的变换过程中使得沥青路面应对疲乏,导致组成沥靑的用料的应对抗压的能力减小,加上使用过程中沥青路面的损害风化,各种承受能力减小,各种不利因素导致裂缝的出现。
3、其他施工作业导致的裂缝
城市建设中并不是仅仅是道路施工,同时还会同时进行很多地下管道的施工,网络电缆、各类用电电缆、天然气管道、污水管道等一些都需要分项进行施工,受到时间的控制,这些施工都是共同进行的。有的时候会在道路铺设结束后由于需要排布地下管道,需要进行开挖施工施工,在施工结束以后不能够完蕃填补,影响道路的质量。
沥青路面出现裂缝后的解决方法:
嘉格沥青与沥青公路裂缝缝壁粘结力强,能有效的防止雨水的渗透,从而继续损坏公路质量。该产物还具有非常好的弹性,可随着裂缝的伸缩而伸缩,不会开裂。也不会因为高温或低温天气而出现质量问题(高温不流淌,低温不开裂)。目前已广泛应用在高速公路,城市公路,高等级公路等沥青公路裂缝的修补及接缝处的密封。
相关阅读:
推荐产物
- 闯罢础搁—20系列橡胶沥青生产设备
蜜芽传媒国产精品在充分借鉴国内外现有橡胶沥青生产设备经验的基础上,结合我国公路工程施工的特点,公司自主研发了闯罢础搁系列橡胶沥青生产设备,该系列产物可满足不同的客户需求和生产条件。闯罢础搁系列橡胶沥青生产设备适用于人民交通出版社于2008年4月发行的《废胎胶粉沥青及混合料设计施工指南》中规定的“湿法”工艺的橡胶沥青生产。同时也适用生产废胎胶粉掺量低于15%(内掺)的胶粉改性沥青。
- 嘉格路面贴缝带:修补处理多种形式的路面裂缝
路面贴缝带:由于道路路面所产生的裂缝形成原因、外形、损坏程度十分复杂导致路面裂缝形式多样,因此路面贴缝带有多种规格,所以能应对不同状况路面裂缝的粘贴密封修补处理。
- 公路冷补料
嘉格公路冷补料能够很好的与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面等不同基质的材料进行粘结,可广泛应用于高速公路、一般公路、市政道路、机场道路、桥梁等多种路面的修复与养护。
- 冷补料材料
冷补料是目前使用较多的一种路面坑槽填充料。但现有的冷补料在使用时存在着如下缺点:(1)配方设计不够合理、科学,成本较高;(2)修补质量不好,造成重复修补,浪费材料及人工费;(3)在使用过程中发现坑槽修补完以后强度低,耐久性差,大部分使用不超过叁个月,个别的只使用几天就会脱落,浪费了大量的原材料,增大了施工单位的工程量,也造成了非常大的经济损失。
- 高速公路路用路面裂缝修补自粘贴缝带
高速公路道路用路面面层裂缝修补自粘贴缝带,直接粘贴,无需火烤,广泛用于全国各地高速、国道、省道、城市道路等路面的裂缝修补,一种小朋友都能完成施工的材料。
- 严寒型道路裂缝贴缝带
严寒型道路裂缝修补贴缝带,主要用于东北、内蒙等地。
同类文章排行
- 路面裂缝的分类和修补方式
- 沥青路面裂缝的几种常见处治方法
- 常见裂缝修补材料及其特点
- 常见裂缝修补材料及其特点
- 常见裂缝修补材料及其特点
- 什么是除冰融雪剂
- 沥青路面养护的技术要求有哪些
- 产生路面裂缝的原因
- 沥青路面灌缝材料有哪些
- 道路裂缝裂缝成因分析
最新资讯文章
- 冷补料修补路面坑槽后出现下沉的原因
- 如何延长冷补料修补后路面使用寿命
- 密度对热熔沥青灌缝胶的弹性有影响吗
- 质量好的沥青冷补料一般能用多久
- 选用价格低的沥青冷补料就像拆盲盒
- 沥青冷补料施工后多久才能达到强度要求
- 嘉格沥青灌缝胶 - 道路修补的全季节守护者
- 领先选择:沥青冷补料在道路维护中的优势
- 沥青灌缝胶施工路面开槽扩缝的重要性
- 沥青冷补料的粒径大小对路面坑槽修复效果的影响
您的浏览历史
