路面养护新宠贴缝带越来越受到养护工作者的青睐
沥青砼路面因温度变化等因素的影响,存在着各种裂缝,尤其是北方地区,寻找科学、快捷、有效的方法成为养护工作者的头等大事。
传统修补方法采用胶修补,程序复杂。需经过开槽机进行开槽-----高压气体清理裂缝-----灌缝机加热后灌缝胶进行灌缝。
上述方法修补路面裂缝需扩大裂缝缝,必然进一步破坏路面,如不规则裂缝的开槽会比较困难,而且需开槽、清缝、灌缝等专用灌缝设备,在市政道路、高速公路上施工给车辆通行造成非常多的不便,并且有很多安全隐患。
近几年,越来越多的养护部门采取了修补路面裂缝的方法,得到了非常好的效果,这种新的路面养护材料也越来越多的收到了养护工作者的青睐。北京嘉格伟业筑路科技有限公司的搁厂贴缝带从一面市就本着&濒诲辩耻辞;保证质量、快捷、服务至上&谤诲辩耻辞;的产物理念,经过不断地研发、实践、改进产物,目前该系列产物粘得住、贴得牢、抗开裂等质量优势明显,受到客户的好评。
粘得住、贴得牢、抗开裂针对我国不同地区的温度气候特征,推出四种型号的产物:0度,-10度,-20度,-30度。具体试验结果如下:
几种贴缝带的试验结果
样品类型 |
试验样品 |
锥入度/ |
软化点/℃ |
粘结强度/MPa |
低温拉伸 |
||
试验温度/℃ |
更大位移/mm |
破坏模式 |
|||||
高 温 型 |
S1 |
38.0 |
92.7 |
24.2 |
-10 |
1.6 |
中间断裂 |
S2 |
50.3 |
93.3 |
20.0 |
-10 |
6.3 |
中间断裂 |
|
S3 |
26.6 |
99.4 |
40.8 |
-10 |
2.8 |
中间断裂 |
|
低 温 型 |
S4 |
77.3 |
84.8 |
74.7 |
-30 |
10.3 |
边缘撕裂 |
S5 |
63.2 |
81.4 |
56.8 |
-30 |
8.2 |
边缘撕裂 |
|
S6 |
41.4 |
103.0 |
39.7 |
-30 |
3.4 |
中间断裂 |
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