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谈雾封层养护技术 雾封层特指将慢裂乳化沥青稀释液或特制路面保护剂喷洒（雾化）到现有沥青路面表层。从而恢复沥青路面在正常使用中氧化造成的轻微干裂、损失细骨料等现象，并封闭细小裂缝及表面孔洞。雾封层是一种预防性养护措施，一般喷洒量为0.23 L/m2～0.45 L/m2。 雾封层是一种成本相对较低的预防性养护方法，能有效地延缓路面病害的出现，而且工艺简单，开放交通也比较快。

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浅谈如何搞好农村公路管理工作 摘要：费改税的政策实行后，原来的管理模式发生了一定的变化，如何应对这一变化，搞好农村公路管理工作，是一项重要课题，笔者从一名农村公路的管理者的角度，对这一问题进行了阐述。农村公路是指分布于农村，主要为农业生产和农村经济服务的公路，按行政等级分为县道、乡道和村道。它是公路网的重要组成部分，也是农村重要的基础设施。自2009年1月1日起实施燃油税税费改革，这对农村公路管理乃至整个交通行业而言，产生了许多新问题，是机遇也是挑战。如何化“危”为“机”适应这一政策，及时解决处理产生的问题，是摆在我们面前的重要课题。

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目前桥梁加固养护行业情况 改革开放后，大力投资基础建设成为国家意志，重视新建项目建设使我国近叁十年的道桥数量超过过去几千年的总和，各种结构型式应有尽有，建桥技术水平也达到了世界一流。但在重视新建的同时，没能同样重视后期养护管理，除少数重要桥梁外，大量的桥梁在过去一段时间里处在缺少管养的状态，全国范围的桥梁状况堪忧。至2006年有关资料显示，全国病害桥梁超过10万座，其中危桥有6282座。这些桥梁均属于五类桥，即“技术状况处于危险状态，部分重要构件出现严重缺损，桥梁承载能力明显降低并危及桥梁安全”。

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嘉格伟业橡胶沥青出厂前拉伸试验检测纪实 我公司橡胶沥青出厂前严格执行检验流程，主要检测橡胶沥青的延度、软化点、针入度、离稀及弹性恢复指标，根据《 废轮胎橡胶沥青及混合料技术标准》的要求，按照规定步骤和方法严格检验，保证出厂产物的质量合格。 为了对我公司产物进行质量控制，公司专门成立了技术部和出厂检测实验室，由专门的人员和岗位对产物质量负责，明确岗位职责，层层把关，坚决杜绝不合格产物流出公司。同时检测的产物还有灌缝胶、贴缝带等路面养护产物，指标控制与各岗位绩效挂钩，奖优罚劣，严控质量风险。 下图：橡胶沥青进行拉伸试验检测试验

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上饶：2014年养护大中修工程项目推进会在余干召开 为了更好地推动全市公路工程项目建设又好又快地发展，10月11日，上饶公路管理局在余干召开2014年养护大中修工程项目推进会。市公路管理局局长彭良善，副局长徐建云等出席，市养护大中修工程指挥部成员及各公路分局主要领导、分管领导40余人列席会议。

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山西平顺创建山区农村公路特色养护县 今年是周成富担任山西省平顺县古石线东寺头段养护队长的第四个年头。9月末，平顺连降中雨，公路巡查和清理塌方的重任，让老周和养护队员们忙碌了许多。提起月均几百元到1千元的收入，队员们坦言工资有些低。但目前平顺试点开展山区农村公路特色养护县创建，让养路工有了增收的希望。

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改性沥青设备检修工作如期开展 近日，北京嘉格伟业筑路科技公司对公司的所有复合改性沥青生产设备及橡胶沥青生产设备的检修工作全面展开。我公司的年度设备大检修工作由技术部和生产部共同完成，主要检修重点为泵、阀、电路及管路的检修和维护等。两个部门的员工克服时间紧、工作量大、工序复杂、技术要求高、检修难度大等困难，按计划有条不紊地检修作业，确保检修安全、质量和进度，力争地完成改性沥青设备检修任务，为公司未来的生产安全与质量保证打下良好基础。

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辽宁滨海公路嘉格贴缝带施工效果回访 2014年10月，我公司售后服务技术人员对我公司销往辽宁的搁厂贴缝带施工效果进行了回访和评估，重点回访了辽宁滨海公路瓦房店段，回访中发现搁厂贴缝带与路面结合密实，材料嵌入路面缝隙中，无脱落等现象,效果非常好,得到了业主单位的广泛认可。以下为辽宁滨海公路瓦房店段搁厂路面贴缝带施工1个月后的实景效果拍摄：

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沥青路面现场热再生“节能减排”环保效益突出 沥青路面进入大修期后，为节约维修资金，同时减少大量废料对环境的污染，热再生技术在养护工程中越来越受到青睐，本文着重分析热再生的节能环保效益。

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高速公路沥青路面养护维修对策 在我国公路工程中，高速公路沥青路面常见病害经常导致路段维修周期缩短，养护费用增加，严重制约着高速公路的正常使用。笔者结合工作实际，提出一些高速公路沥青路面养护的方法，以期与同行交流。

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采用橡胶沥青铺筑厂惭础路面的研究 摘要：为了保护环境，节约资源，研究与应用橡胶沥青具有重要意义。试验结果表明，橡胶沥青具有良好的高温稳定性，低温柔韧性以及粘附性等性能。采用橡胶沥青铺筑厂惭础路面，其性能符合现行沥青路面技术规范的要求，故橡胶沥青完全可以取代厂叠厂改性沥青。

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对桥梁施工技术裂缝的研究分析 摘要：桥梁和道路是我国国民经济发展的命脉，关乎人民生活和经济发展的方方面面。桥梁施工技术的好坏直接影响到桥梁质量的优劣。因此，在桥梁工程建设过程中，施工单位要密切关注桥梁工程质量问题，不断完善施工技术，防止桥梁施工裂缝的产生，确保桥梁的施工安全和使用安全。

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高速公路的灌缝修补技术 青海省地处青藏高原，地域辽阔，自古就是唐蕃古道的必经之地。随着我国西部大开发战略的实施，青海高速公路的发展带来前所未有发展机遇。自2001年7月1日，青海省条高速公路——西平高速通车以来，高速公路的通车总里程已达217公里，在建里程397.83公里。

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东北地区路面裂缝修补，贴缝带用着怎么样？ 贴缝带因施工方便，对交通影响小，而且效果也不错，现在的养护产物越来越倾向于贴缝带，但是，修补裂缝或路面损坏不太严重可以用贴缝带，但像路面坑槽、裂缝较大着一般用冷补料、灌缝胶的比较多，修补的也很好。

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北京延庆项目嘉格贴缝带施工后回访效果 2014年9月，我公司技术人员对延庆搁厂贴缝带施工项目进行了回访，回访中发现搁厂贴缝带与路面结合密实，无脱落等现象，材料使用效果得到了养护单位的肯定和认可。以下为延庆八中前街道路面贴缝带补缝施工2个月后的实景效果拍摄：

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灌缝胶与贴缝带施工效果对比实验纪实 2014年8月，吉林白山桥梁伸缩缝修补项目分别使用了我公司的RS灌缝胶和RS贴缝带材料，进行两种材料的对比施工实验，后期我公司会跟踪该项目的实施效果，以便对两种材料的使用效果进行对比性评价。我公司技术人员进行了全场跟踪纪实拍照。 施工前实景拍摄：

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浅谈农村公路沥青路面压实质量原因及防治措施 沥青混凝土路面施工要满足结构要求的耐用性，主要受两个指标的影响即混合料配合比和施工中压实控制，如果不充分压实，就是更优设计的混合料，都会降低路面的使用性能。正由于这个原因，压实被认为是影响沥青路面耐用性能更重要的原因。如果施工中没有达到要求的压实度，由于孔隙率大，透水性大，会加速混合料的老化，空气、雨水等杂物易进入，使路面产生松散、坑槽等多种不良后果。过分压实也是不足取的，一方面浪费不必要的资源，增大施工成本；另一方面也会使混合料中集料破碎，密实度不增反而降低，而且孔隙率过小，不能容纳沥青的热膨胀，在炎热的夏季易出现泛油和失稳，降低路面的强度和稳定性。

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江西：沪昆高速宜春养护中心精心打造样板工程展示养护新亮点 为进一步提高高速公路养护管理水平和综合服务水平，沪昆高速宜春养护中心多举措精心打造样板工程展示养护新亮点，全面提升高速公路养护效果。

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祝贺我公司与北京市交通委员会路政局成功签约 2014年7月，蜜芽传媒国产精品、交通运输部公路科学研究所共同与北京市交通委员会路政局签订“沥青路面裂缝快速耐久处理技术研究及示范应用”项目委托合同。

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橡胶沥青与厂叠厂改性沥青的区别 废橡胶改性沥青中的胶粉用量为15-20%，同时胶粉中含有的碳黑组分对沥青有补强作用，而常规厂叠厂改性沥青中的厂叠厂用量为3.8-4.5%，因而废橡胶改性沥青混合料的高温稳定性、抗车辙性能和抗疲劳性能明显优于厂叠厂改性沥青，提高了路面的耐久性能和使用寿命。具体从测定沥青混合料的劲度模量、马歇尔稳定度、马歇尔流值、复合梁耐疲劳性能等指标可以看出（厂叠厂改性沥青是一种很好的材料，如果厂叠厂用量大于4.5%以上，其路用性能也会很好，但由于市场价格竞争，没有厂家会这样做,致使其路用性能不理想）。橡胶沥青中的胶粉含量高，弹性好，提高了路面对疲劳裂缝、反射裂缝的抵抗能力，是常规厂叠厂改性沥青不可比的。

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橡胶沥青的名称 废胎胶粉改性沥青根据其加工工艺和添加剂量、材料的不同，具有不同的名称，一半来说包括橡胶沥青、掺加废胎胶粉的改性沥青等，期总共类和组成成分有： 1、废胎胶粉+沥青； 2、废胎胶粉（改性）+沥青； 3、废胎胶粉+沥青+添加剂（芳香烃、油分）； 4、废胎胶粉+沥青+天然橡胶； 5、废胎胶粉+沥青+聚合物（如SBS\PE）等。

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橡胶沥青混合料里橡胶粉的选择 1、橡胶粉宜选择常温下磨制的斜轮胎的橡胶粉； 2、无论是干拌法还是湿拌法施工，路用橡胶粉选择在40-80目之间为宜。

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公路修补路面用的是什么材料 普通沥青不好，改性沥青较好，但由于各个厂家配方各异，质量相差各异。

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道路病害分析—基层 世间万物都有共其性，道路亦如人一样，当身体的某个部位发生病变人就会感觉不舒服，需要看病就医吃药打针，同样道路的某个结构发生了病害，其表现就是路面出现开裂、沉陷、坑槽等病害，这时就需要对其进行修复。路面出现每一种病害都有其根本原因，只有找到了路面病害的根本原因才能“对症下药”根治病害并从中吸取教训。

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橡胶沥青行业中的术语（四） 目数 目是指每平方英吋筛网上的空眼数目，50目就是指每平方英吋上的孔眼是50个，500目就是500个，目数越高，孔眼越多。 筛分粒度就是颗粒可以通过筛网的筛孔尺寸，以1英寸（25.4mm）宽度的筛网内的筛孔数表示，因而称之为“目数”。 橡胶粉中，目数越大代表橡胶粉颗粒越细，反之则越粗。

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橡胶沥青行业中的术语（叁） 斜交胎橡胶粉 我们把斜交轮胎处理加工做成的橡胶粉称为斜交胎橡胶粉

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橡胶沥青行业中的术语（二） 子午胎橡胶粉 我们把子午线轮胎处理加工做成的橡胶粉称为子午胎橡胶粉

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橡胶沥青行业中的术语（一） 橡胶粉：又称为废轮胎胶粉，是指汽车的报废轮胎经过粉碎加工得到，具有一等筛分等级的各种规格的橡胶粉。

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闯罢础搁系列橡胶沥青生产设备-----经得起实践检验的好设备 蜜芽传媒国产精品在充分借鉴国内外现有橡胶沥青生产设备经验的基础上，结合我国公路工程施工的特点，公司与交通部公路院共同研发了闯罢础搁系列橡胶沥青生产设备，并通过了国家公路学会的设备鉴定。

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嘉格贴缝带优势显着，养护季供不应求 贴缝带，主要用于公路的路面裂缝修补，是以改性沥青或改性沥青与纤维为主要原材料制成的带状材料，又称填缝带、压缝带，贴缝胶，马路创可贴等，采用贴缝技术较好的弥补了填缝和灌缝技术的不足。

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