蜜芽传媒国产精品

  每年的这个季节，不管是道路改建或者扩建项目，还是一线道路路面养护维修保养工作，都是更忙碌时期。下面我们一起看看酷暑中的一线养路工的缩影，他们是河北省怀来公路局下甘公路段一线养路工。怀来今天更高气温41摄氏度，明天40摄氏度，后天39摄氏度，本周几乎天天都在发烧，甚至说是发烫。可如此高温下，却是养路工补坑槽、路面灌缝胶补缝等处理路面病害的更佳时机。

  更近，经常走在省道110线上的司机不难发现，越是大晴天，越是太阳晒的更热的时候，身着橘红色衣服，戴草帽，穿长衣长裤的养路工就越活跃，他们在大太阳底下忙碌的穿梭，走上几公里，都能看到路上有对车辙及坑槽铣刨的，有洒布料喷洒和混合料摊铺碾压的、有用路面灌缝胶对路面裂缝灌缝的、有修剪绿色防护栏和拔草的，路里路外忙作一团。再相隔几公里，又是半幅路通行，前面指挥交通的，后面补坑灌缝的，人、车、路全部陷入一幅运动的场景。

  怀来公路局下甘段道班的李班长告诉我们，“天越热，他们就越忙，干的越起劲，因为气温越高，混合料拉来不会凉，修补坑槽后对混合料的压实度就越高，路面灌缝胶补缝等病害处置质量就越好，像今天气象部门报的是40℃，路面温度就高大65℃以上，而沥青混合料温度就在120度以上。

  还有就是，像这样的高温天气更适合路面灌缝，渗透性好，封缝严实，能达到更佳效果。是啊，每年的六、七、八月份，是公路部门养护频率较高、任务量更重、工人更忙的季节。看着一个个晒的很黑却透着红的脸颊，汗水已湿透全身衣服的身影，还手舞足蹈、喜笑颜开的开心样子，我的内心被深深的触动。我在猜想，他们现在心里一定为他们处置的路面病害质量而自豪呢，要不，他们怎么可能在这么热的天这么艰苦嘈杂的环境下还能流露出如此欣慰的表情呢。